本文呈現(xiàn)加固施工安全監(jiān)控措施案例，在加固施工中，安全至關(guān)重要，案例展示了多方面監(jiān)控舉措，從人員管理上，嚴(yán)格培訓(xùn)施工人員安全知識(shí)與技能，明確各崗位安全職責(zé)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置完備警示標(biāo)識(shí)，劃分安全區(qū)域，對(duì)施工設(shè)備定期檢查維護(hù)，確保其正常運(yùn)行，避免因設(shè)備故障引發(fā)安全事故，在施工過(guò)程中，利用先進(jìn)監(jiān)測(cè)技術(shù)，如傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)受力、變形等情況，一旦數(shù)據(jù)異常能及時(shí)預(yù)警，同時(shí)安排專人巡查，不放過(guò)任何安全隱患細(xì)節(jié)，通過(guò)這些全面且細(xì)致的安全監(jiān)控措施，有效保障了加固施工的順利進(jìn)行，將安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低，

加固施工安全監(jiān)控措施案例

引言

在建筑和基礎(chǔ)設(shè)施的加固施工過(guò)程中，安全監(jiān)控措施至關(guān)重要。這些措施不僅能夠保障施工人員的安全，還能確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。以下是幾個(gè)加固施工安全監(jiān)控措施的案例，展示了如何在實(shí)際操作中有效地實(shí)施這些措施。

案例一：地鐵運(yùn)營(yíng)隧道鋼板加固施工監(jiān)控措施

工程概況

某城市地鐵運(yùn)營(yíng)隧道由于長(zhǎng)期使用和周邊環(huán)境變化出現(xiàn)了病害現(xiàn)象，如隧道結(jié)構(gòu)偏壓、變形、開(kāi)裂和掉塊等問(wèn)題。為了確保地鐵隧道結(jié)構(gòu)安全，采取了隧道管片鋼環(huán)加固工法施工。

監(jiān)控措施

1. 自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：該系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)設(shè)備、參考系、變形體和控制設(shè)備組成。監(jiān)測(cè)設(shè)備包括萊卡TS30、TCA2003測(cè)量機(jī)器人、地鐵結(jié)構(gòu)變形自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件和監(jiān)測(cè)控制終端。通過(guò)數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸功能，將隧道三維變形狀況實(shí)時(shí)反映在遠(yuǎn)程終端，實(shí)現(xiàn)隧道運(yùn)營(yíng)期間全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)。

2. 隧道斷面形狀監(jiān)測(cè)：通過(guò)激光斷面儀對(duì)隧道進(jìn)行輪廓掃測(cè)，采用監(jiān)測(cè)單位自主研發(fā)的橢率計(jì)算系統(tǒng)，計(jì)算出各斷面的橢率值。通過(guò)監(jiān)測(cè)斷面的實(shí)時(shí)橢率與初始值作對(duì)比，計(jì)算出各斷面變化狀況，并以圖表形式表達(dá)。

3. 地下水位變化監(jiān)測(cè)：在加固區(qū)域根據(jù)設(shè)計(jì)要求布設(shè)了9個(gè)水位孔，用于監(jiān)測(cè)地下水的水位情況。每日早中晚三次進(jìn)行測(cè)量，以了解地下水位的變化情況及各水位監(jiān)測(cè)孔的水頭差。

4. 鋼板環(huán)應(yīng)力監(jiān)測(cè)：通過(guò)振弦式應(yīng)立計(jì)對(duì)鋼板環(huán)應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保鋼板受力在安全范圍內(nèi)。

5. 鋼板環(huán)拱頂沉降監(jiān)測(cè)：采用水準(zhǔn)儀及倒掛銦鋼尺監(jiān)測(cè)隧道拱頂下沉。在隧道加固鋼板管環(huán)位置每環(huán)布設(shè)1個(gè)隧道拱頂下沉監(jiān)測(cè)點(diǎn)，采用閉合水準(zhǔn)路線進(jìn)行測(cè)量，確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

監(jiān)測(cè)結(jié)果應(yīng)用

將上述監(jiān)測(cè)結(jié)果定期統(tǒng)計(jì)分析，與上一次監(jiān)測(cè)情況進(jìn)行對(duì)比，并觀察累計(jì)監(jiān)測(cè)結(jié)果，繪制變形趨勢(shì)曲線。通過(guò)隧道沉降以及斷面扁率監(jiān)測(cè)結(jié)果，可以知道隧道哪一環(huán)沉降、扁率較大，從而對(duì)該環(huán)管片進(jìn)行有針對(duì)性的檢查，重點(diǎn)關(guān)注管片的裂縫、變形、滲漏水情況等。在加固施工后，各監(jiān)測(cè)參數(shù)變化量相對(duì)較小，未發(fā)生異常突變現(xiàn)象，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)呈穩(wěn)定狀況。

結(jié)論

通過(guò)上述案例可以看出，加固施工中的安全監(jiān)控措施對(duì)于保障施工安全和工程質(zhì)量至關(guān)重要。自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、隧道斷面形狀監(jiān)測(cè)、地下水位變化監(jiān)測(cè)、鋼板環(huán)應(yīng)力監(jiān)測(cè)和鋼板環(huán)拱頂沉降監(jiān)測(cè)等多種監(jiān)控手段的綜合應(yīng)用，能夠及時(shí)準(zhǔn)確地了解隧道及周邊環(huán)境變化情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案，確保工程的安全可控。這些措施的成功實(shí)施，為類似工程提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和參考。

地鐵隧道加固技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

隧道鋼板加固施工的創(chuàng)新方法

地鐵隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)的未來(lái)趨勢(shì)

加固施工中自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的優(yōu)勢(shì)分析