鋼管混凝土拱橋作為獨特的鋼 - 混凝土組合橋梁，兼具造型優(yōu)美、結(jié)構(gòu)合理與施工便捷等優(yōu)勢，其加固技術(shù)是提升承載力和安全性的關(guān)鍵，常見方法包括拱肋增大截面法，通過增設(shè)外包套及填筑部來強化原拱肋；還有橋面中央分隔帶新增鋼縱梁加固設(shè)計，以及橋面板采用UHPC鋪裝改造設(shè)計，這些方案需綜合考量地形環(huán)境、地質(zhì)水文、橋梁重要性等多方面因素進行科學設(shè)計，旨在有效應(yīng)對典型病害問題，延長橋梁使用壽命，保障通行安全，該技術(shù)的發(fā)展為同類

鋼管混凝土拱橋加固技術(shù)

• 拱肋加固方面
  • 針對拱肋開裂（多發(fā)生在受力大區(qū)域，如截面內(nèi)力最大或受彎曲作用大的區(qū)域），原因是拱肋內(nèi)部混凝土受拉應(yīng)力或剪應(yīng)力，荷載超承載能力時產(chǎn)生裂縫，表現(xiàn)為拱肋焊縫開裂和拱座拱腳結(jié)構(gòu)裂縫等。對于鋼管內(nèi)混凝土脫粘部位，一般采用敲擊法和超聲波法診斷，然后用負壓輔助注漿的方法進行加固處理，加固順序從拱腳到拱頂，確保拱肋缺陷部位密實度。
  • 對于拱肋混凝土不密實問題（原因包括鋼管內(nèi)微膨脹混凝土無法持續(xù)供水、配合比不當、壓漿位置和方向不當、鋼管與混凝土線膨脹系數(shù)不同等），若不解決會導(dǎo)致拱肋內(nèi)力不足和拱軸線偏位等隱患，需要從多方面調(diào)整施工工藝或材料配比等進行改善，雖未提及具體加固方式，但要針對這些原因制定相應(yīng)措施。
• 吊桿加固方面
  • 吊桿常見疲勞斷裂（因橋梁頻繁荷載作用，吊桿截面產(chǎn)生疲勞裂紋并擴展斷裂），表現(xiàn)為吊桿截面明顯裂紋或索體PE開裂破損。對于這種情況，需要及時檢測，雖然沒有明確給出加固方式，但提到及早檢測和處理對確保拱橋安全運行至關(guān)重要。
  • 吊桿的錨頭、墩頭鋼絲、索體鋼絲等部位銹蝕變形（因吊桿表面遭氧化、水分和氯離子等侵蝕），導(dǎo)致承載能力嚴重下降，未提及具體加固方法，但要重視對這些部位的保護和病害處理。
• 橋面系加固方面
  • 橋面常見病害如柔性系桿錨頭銹蝕、索導(dǎo)管處系桿破損、鋼系梁局部變形、焊縫銹蝕、鋼橫梁根部開裂、橋面板網(wǎng)狀裂縫等（主要由車輛荷載長期作用和自然環(huán)境腐蝕導(dǎo)致）。若不及時處置，會影響交通安全甚至導(dǎo)致橋梁坍塌，可采用橋面中央分隔帶新增鋼縱梁加固方法，增強整體承載能力和抗震性能，延長橋梁使用壽命。

拱肋開裂檢測新方法

吊桿疲勞斷裂預(yù)防措施

橋面系加固技術(shù)案例

鋼管混凝土拱橋維護周期